Золотой дорадо – обитатель теплых вод Амазонки и других рек, хорошо снабженных кислородом и питанием. Не смотря на свой привлекательный внешний вид, дорадо – хищник, который питается мелкими рыбешками, а если попадается добыча покрупнее – ее разрывают на куски несколько дорадо. У рыбы очень острые зубы, и это стоит принять во внимание во время рыбалки на золотого дорадо – с непривычки можно пораниться. Поэтому изначально стоит выбирать хорошего проводника, чтобы рыбалка принесла позитивные моменты. Кстати, золотой дорадо не имеет ничего общего с корифеной, дорадой, средиземноморским дорадо. Не смотря на одинаковые называния, это разные виды рыбы. Поэтому золотой дорадо – это скорее отельный вид рыбы. Золотые рыбки с такими же плавниками обитают в бассейне Амазонки, а также в водах Бразилии, Боливии, Уругвая. Дорадо не любит соленую воду, только пресную и теплую. Поэтому место для рыбалки на золотого дорадо надо выбирать ь максимально правильно. И поможет в этом – профессиональный проводник в подводный мир. Не стоит экономить на проводнике, если хотите получить действительно положительные эмоции.
Зимняя резина в Бишкеке, как и других городах, обязательная статья расхода каждого автовладельца. Каждый производитель этого необходимого аксессуара рекламируется как может и доказывает, что только его продукция идеально подойдет вашей машине. На деле это простой маркетинг и не более. Да, есть более дорогие бренды, есть более дешевые, но в большинстве своем их продукция практически одинаковая. Каждый производитель держит в секрете состав своих покрышек, но ничего более нового, чем каучук, из которого он изготавливаются, не придумали. Поэтому, если действительно хотите сэкономить (а этого хотят 99% автолюбителей), то покупайте зимнюю резину в Бишкеке по средней цене и не придумывайте велосипед. Да, откровенно дешевые бренды покупать не стоит, так же, как и бывшую в употреблении резину. Если денег совсем нет – лучше купить дешевую, но новую. Также не стоит гнаться за покрышками, произведенными для внутреннего рынка определенной страны. Во время производства учитываются погодные условия региона, состояние дорог и другие факторы. Поэтому то, что предназначено для дорог Японии, совершенно не подойдет для дорог Кыргызстана.
Предыдущая статья
Следущая статья
Вернуться
